“ Essas podem não ser, todas elas, as mais bonitas — algumas
certamente são –, nem as mais importantes ou mais movimentadas (graças a
Deus!), mas são, com certeza, diferentes e peculiaríssimas estradas espalhadas
por diversas partes do mundo.
Nestas imagens há uma brasileira, de Santa Catarina, mas os
campeões de criatividade em matéria de soluções de engenharia de estradas de
rodagens parecem ser mesmo os chineses, em números, e, no terreno do inusitado,
os noruegueses. ”
Estrada da Serra do Rio do Rastro, em Lauro Müller, Santa Catarina, Brasil.
Estrada do Troll (“Trollstigen”), na Noruega.
Estrada Iroha-Zaka, perto de Nikko, no Japão, com 48 curvas.
Estrada Tian Men Shan, na província de Hunan, China.
Curvas do “S” em estrada próxima a Jiufen, no norte de Taiwan.
Estrada-túnel de Guoliang, na China. Como a vila de Guoliang estava isolada num vale, moradores abriram pacientemente, em 1972, por conta própria, um túnel ...
“Estrada de los Caracoles”, nos Andes chilenos.
Estrada da Morte (“Camino a los Yungas”), que une La Paz a Coroico, no nordeste da Bolívia (média de 96 mortes por ano).
Garganta do Dades, no Marrocos.
Passagem de Stelvio (“Passo dello Stelvio”), nos Alpes italianos, próximo à fronteira com a Suíça.
Rodovia 17, no trecho do condado de Beaufort, na Carolina do Sul, EUA.
Passagem de Turini, nos Alpes Marítimos, próximo a Nice, França.
Interseção Harry Pregerson, espetacular conjunto de viadutos em Los Angeles, que permite coordenar o trânsito local com a passagem de duas rodovias estaduais.
Ponte de Starseisundet, na Estrada do Atlântico (“Atlanterhavsveien”), Noruega.
Interseção em espiral em Xangai, na China.
Ponte em espiral a solução para descer uma montanha muito íngreme até a cidade de Kamazu, no Japão.
Ponte “inversora” entre a China continental e Hong Kong, já que o tráfego em Hong Kong, como herança da colonização britânica, circula pela mão esquerda.
Ponte-viaduto de Millau, sobre o rio Tarn, no sul da França, projeto do grande arquiteto britanico Norman Foster.
Pontes-túneis na baía de Chesapeake, em Maryland, EUA, que permitem a passagem dos navios de guerra da base de Norfolk, no vizinho Estado da Virgínia.
James Dalton Highway, 670 quilômetros construídos originalmente para a instalação do Oleoduto do Alaska, que tem 1.300 quilômetros.
Corredor de neve na estrada para o Monte Tateyama, nos chamados Alpes japoneses.
Post publicado originalmente a 6 de fevereiro de 2012.
